I cittadini e i turisti senz'auto devono trovare nel nostro paese piena legittimità e sostegno da parte delle pubbliche amministrazioni e operatori turistici
Una nuova tessera è allo studio,
FORME E AMBITI DI INCENTIVAZIONE AL TURISMO SENZ'AUTO | |
Forma incentivazione | Modello di riferimento |
Mobilcard gratuita in ambito locale o provinciale* | →RENON |
Offerte e sconti sul trasporto pubblico | →SWISS TRAVEL PASS |
Rimborso biglietti ferroviari A/R o altre offerte di sconto sul trasporto pubblico | |
TsA+card ►sconti offerti dalle strutture ricettive + altre offerte | →Villetta Barrea |
Esenzione Tassa di Soggiorno ai turisti senz'auto** | →RICCIONE |
Note: * Carta turistica per la mobilità spedita a casa su richiesta ** Un incentivo che può abbinarsi facilmente agli altri |
Muoversi e viaggiare senza far uso dell'auto
Una raccolta di itinerari e proposte turistiche senz'auto
aperta alla collaborazione di tutti.
Per una diversa e più sostenibile visione della mobilità e del turismo
Il nuovo turismo green e sostenibile inizia già dal viaggio stesso.
Le strutture ricettive che condividono l'idea
sono invitate a fare le loro proposte
per accogliere al meglio i turisti senz'auto.
Il futuro della mobilità è nell'auto elettrica a guida autonoma?
Se il futuro della mobilità, nella visione sostenibile, lo si prevede solo con l'auto intelligente togliendo dal nostro vocabolario trasporto pubblico e ferrovie, forse non sarà un futuro intelligente.
Dovremmo forse concludere che tutti gli sforzi e ultrasecolari impegni della Confederazione Svizzera tesi all'efficientamento del trasporto pubblico, riconosciuto come migliore del mondo grazie a strategici investimenti ferroviari uniti all'integrazione modale e tariffaria e alle ottimali coincidenze nei nodi di scambio, non siano serviti a nulla? Soldi buttati al vento che potevano altrimenti essere spesi per altre finalità pubbliche?
No, il futuro della mobilità lo vedo invece, come tutti gli ambientalisti, nella migliore integrazione fra il trasporto pubblico e il noleggio di auto a guida autonoma.
Ricordiamoci, in riferimento ai soli consumi energetici, che:
un treno AV consuma 3 kWh per 100 passeggeri al km
mentre 25 auto elettriche, ipotizzando una generosa media di 4 passeggeri ciascuna, consumano complessivamente 5 kWh/km per trasportare lo stesso numero di persone. Si stima infatti un consumo medio reale per l'auto elettrica di 0,2 kWh/km.
AVVISO: Il Blog è stato ristrutturato in aree tematiche
Meno auto
Più qualità al turismo
Il Turismo senz'auto ci permette un contatto
più umano, autentico e sostenibile
con i luoghi che visitiamo
preservandone l'integrità, la vivibilità e la bellezza.
NO agli incolonnamenti stradali e al traffico.
NO alle emissioni di CO2 e inquinanti atmosferici.
SI alla sicurezza e qualità del turismo e della nostra vita.
TsA+
Sconti nelle strutture ricettive convenzionate
e altre vantaggiose offerte
Non portiamo le nostre auto nei luoghi
che più amiamo, non ne hanno bisogno!
Come incentivare il Turismo senz'auto e quindi la scelta del trasporto pubblico nei nostri viaggi turistici?
L'idea proposta è molto semplice e si basa sull'offerta di sconti e servizi, da parte delle strutture ricettive ed eventuali partner associati, esclusivamente riservati ai turisti che arrivano con il trasporto pubblico. Attivare un circolo virtuoso fra l'efficienza del trasporto pubblico, le strutture ricettive e i turisti senz'auto resta l'ulteriore non secondario obiettivo.
L'insieme delle offerte e delle proposte avrà una propria identità riconoscibile nel logo del Turismo senza Auto.
(modificato 9/4/23)
L'asse portante del TsA resta naturalmente il Trasporto Pubblico che dovrà offrire il meglio dell'efficienza e dell'integrazione modale.
L'integrazione modale e tariffaria del trasporto pubblico, unitamente allo sviluppo ferroviario regionale e interregionale, restano al centro sia di un processo di demotorizzazione che del Turismo senza Auto, costituendone per quest'ultimo la vera porta di ingresso.
Il sito associato Vivere senz'auto,
Cliccare sull'immagine per accedervi
Viaggi e itinerari per turisti senza auto
Tutti gli itinerari proposti sono completi delle informazioni riguardanti il trasporto pubblico riferito al viaggio A/R, le strutture ricettive, i percorsi pedonali e il trasporto pubblico locale. Inoltre sono in gran parte accessibili a tutti, comprese famiglie con bambini.
Una visione della mobilità turistica coniugata al trasporto pubblico, sia ferroviario che su gomma, con incentivi e agevolazioni per Turisti senza auto.
L'intento è di promuovere l'uso, lo sviluppo e la qualità del trasporto pubblico, soprattutto ferroviario, a vantaggio di tutti.
Il Turismo senza auto è funzionale alla mobilità sostenibile.
Questo sito si occupa di due tematiche strettamente connesse:
Il Turismo e la Mobilità, offrendo al contempo varie utilità e servizi.
ZURIGO è un esempio di integrazione modale e tariffaria ancora molto carente nel nostro paese.
Altri video li trovate nelle pagine di Video.immagini
Per una mobilità senza auto (MsA)
L'auto ci incatena,
il trasporto pubblico ci libera!
Vogliamo essere spazio aperto, luogo di incontro, contenitore per temi che spesso vengono trattati separatamente nella convinzione che lo sviluppo sociale ed economico, se sostenibile, incroci necessariamente questi temi aprendo il paese all'affermazione di nuovi valori.
Una identità ed un progetto per il Turismo e i Turisti senza auto.
Il TsA presuppone il sostegno di un efficiente sistema integrato di trasporto pubblico a livello locale, regionale e nazionale, ma nel contempo è esso stesso fattore di promozione, sviluppo ed incentivazione del trasporto pubblico sia nella domanda che nella qualità dell'offerta in un evidente reciproco sostegno.
All'aumento della domanda di trasporto pubblico si spera possa
corrispondere una migliore offerta sempre che le amministrazioni pubbliche locali e regionali facciano la loro parte nell'interesse del Paese.
Una mobilità sostenibile per tutti, dai pendolari ai turisti, con opportuni investimenti nel TPR e TPL
La mobilità sostenibile, rappresentata soprattutto dal trasporto pubblico su ferro, non si esaurisce nelle aree urbane o al più nel pendolarismo, ma riguarda tutti e non ha confini.
TsA confida in un costante miglioramento delle ferrovie regionali che sono al centro dello sviluppo turistico e sostenibile del nostro Paese.
Il valore turistico di una località non è disgiunto dal grado di raggiungibilità con il Trasporto Pubblico.
NOTE DI NAVIGAZIONE:
I bottoni-link neri, conducono, se non espressamente specificato, a pagine interne del sito o pagine del sito associato Viveresenzauto.jimdofree.com (VsA);
i bottoni verdi a siti esterni con proprie cookie policy;
i bottoni celeste a siti appartenenti alle strutture ricettive turistiche o della ristorazione oppure che a queste si riferiscono come TripAdvisor, Booking.com e altri, siti comunali istituzionali od anche, in alcuni casi, alle proposte turistiche delle Aziende di trasporto o delle associazioni turistico-culturali. Possono anche essere utilizzati per porre meglio in evidenza articoli o documenti particolari sui temi del turismo e del trasporto pubblico.
SI AVVERTE pertanto che i bottoni-link verdi e celesti aprono siti con finalità informative o turistiche aventi comunque proprie cookie policy. Pertanto cliccando su di essi e proseguendo nella navigazione si accetteranno come di norma le rispettive privacy policy consultabili nelle relative informative.
Il logo del sito e altre immagini sono state realizzati con OpenOffice Draw.
Con Bing Image Creator sono state realizzate immagini per esclusive finalità ecologiche, sociali e divulgative.
Si ringrazia Image Creator per dare la possibilità, con il supporto delle immagini, di esprimere temi e problematiche sociali ed ecologiche nell'esclusivo interesse pubblico.