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Una trasmissione assolutamente da vedere! Eden, un pianeta da salvare →6/5/2023 Cliccare sull'immagine e attendere l'inizio della trasmissione dopo gli annunci pubblicitari. Il riquadro si può ingrandire a tutto schermo.
Non c'è più il Trenino delle Dolomiti che nel 1956 fu un grado di trasportare fino a 7.000 passeggeri al giorno nella conca ampezzana. Manca del tutto la neve naturale e si ricorrerà a quella artificiale con ingenti consumi idrici ed energetici. Abbiamo invece la Santanchè che chiede l'Aeroporto con ampliamenti di arterie stradali per le automobili.
In occasione degli Europei di Calcio si parla molto degli Stadi e della scelta delle città dove disputare gli incontri tenendo conto anche del problema pandemico. Degli Stadi si parla in termini di sicurezza, capienza, bellezza, sul web si trovano facilmente siti e testate giornalistiche che confrontano gli Stadi. Stadi per capienza... Stadi per bellezza... Stadi per funzionalità e sostenibilità... ma nulla riguardo la Raggiungibilità intesa con il trasporto pubblico. In questo caso il web...
Come emblema della disattesa integrazione modale e tariffaria a fronte dei tanti decennali proclami sul trasporto pubblico e sulla valorizzazione delle nostre risorse turistiche.
INTERVISTA IMMAGINARIA AL MINISTRO DELL'AMBIENTE Sig. Ministro ritiene che i cittadini che vogliano partecipare con iniziative e proposte sui temi ambientali e della sicurezza vadano ascoltati con attenzione? Risposta: "Certamente si...bla...bla" Sig. Ministro ritiene che i Parchi nazionali e naturali svolgano una prioritaria imprescindibile funzione di tutela della natura alla quale lo Stato dovrebbe corrispondere con il massimo impegno degno di un paese civile responsabile del futuro delle...
Riprendiamo il confronto di raggiungibilità con il trasporto pubblico (TP) fra Villetta Barrea nel Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise (PNALM) partendo da Roma e Val Müstair nel Parco Nazionale Svizzero (PNS) partendo da Berna, aggiungendo un po' di numeri. Abbiamo già visto come i rispettivi parchi diano indicazioni per la loro raggiungibilità sulle pagine "come arrivare" dei propri siti istituzionali e come quindi si differenzino nel valorizzare il trasporto pubblico. Naturalmente...
La visione è ottimale da desktop
Si consiglia l'utilizzo del computer per meglio apprezzare le funzionalità offerte dai link a Gmaps.
Nel nostro Paese si fa un gran parlare della ripartenza del turismo come risorsa da rimettere in gioco dopo il lockdown. Non solo, ma si mette in pista anche il bonus vacanze e nelle nostre orecchie ancora echeggiano i proclamati impegni del governo al new green deal, agli investimenti sul ferro per il trasporto pubblico, magari con i finanziamenti europei del Recovery Fund che oltretutto sarebbero vincolati a progetti di sviluppo sostenibile: la Next Generation. Si vuole insomma far ripartire...
LETTERE APERTE · 11 maggio 2020
Mi rivolgo ai Verdi e a Legambiente che hanno posto delle rilevanti questioni ambientali e strategiche in merito alla fase 2 e 3, ma anche in una prospettiva di più lungo periodo nel dopo Covid-19. Mi riferisco in particolare al Turismo dolce e sostenibile che Legambiente pone tra i progetti centrali della fase 2: "11 proposte per la fase 2 e una prospettiva a lungo termine di sviluppo duraturo e sostenibile: l’Alleanza per la Mobilità Dolce mette al centro della ripartenza i territori...