Mobilità e Trasporto Pubblico · 24 febbraio 2022

Non c'è più il Trenino delle Dolomiti che nel 1956 fu un grado di trasportare fino a 7.000 passeggeri al giorno nella conca ampezzana. Manca del tutto la neve naturale e si ricorrerà a quella artificiale con ingenti consumi idrici ed energetici. Abbiamo invece la Santanchè che chiede l'Aeroporto con ampliamenti di arterie stradali per le automobili.